長年にわたり、人間のビジョンセンシングテクノロジーは、白黒から色、低解像度から高解像度、静的画像から動的な画像、2D計画から3Dステレオスピックまで、4つの変換を受けてきました。 3D Visionテクノロジーに代表される4番目のビジョン革命は、外部光に依存せずにより正確な測定を実現できるため、他とは根本的に異なります。
線形構造化された光は、3Dビジョンテクノロジーの最も重要な技術の1つであり、広く使用され始めています。これは、光学三角測量測定の原理に基づいています。これは、特定の構造化光が投影機器によって測定されたオブジェクトに投影された場合、表面に同一の形状の3次元光バーを形成し、別のカメラで検出され、2D歪みイメージを回復するために、別のカメラで検出されると主張されています。
鉄道視力検査の分野では、鉄道のキャリアが大型、リアルタイム、高速、屋外などのいくつかの特別な要件を追求しているため、線形構造化光用途の技術的な難しさは比較的大きくなります。日光は、通常のLED構造光と測定結果の精度に影響を与えます。これは、3D検出に存在する一般的な問題です。幸いなことに、線形レーザー構造の光は、上記の問題の解決策であり、優れた方向性、コリメーション、単色、高輝度、その他の物理的特性の方法です。その結果、レーザーは通常、視力検出システムにいる間、構造化された光の光源として選択されます。
近年、Lumispot技術 - LSPグループのメンバー 一連のレーザー検出光源をリリースしました。特に、最近マルチラインレーザー構造光がリリースされました。これにより、複数の構造ビームを同時に生成して、より多くのレベルでオブジェクトの3次元構造を反映できます。これらのテクノロジーは、移動オブジェクトの測定に広く使用されています。現在、主なアプリケーションは鉄道ホイールセット検査です。
製品の特性：
●波長 - TEC熱散逸技術を採用し、温度の変化により波長の変化をよりよく制御するために、808±5nmのスペクトルの幅は、イメージングに対する日光の影響を効果的に回避できます。
●パワー-5〜8 Wのパワーが利用可能、高い電力はより高い輝度を提供します。カメラは、低解像度でもイメージングを達成できます。
●線幅 - ライン幅は0.5mm以内で制御でき、高精度の識別の基礎を提供します。
●均一性 - 均一性は85％以上で制御でき、業界をリードするレベルに達することができます。
●まっすぐ---歪みはありません。
●ゼロオーダーの回折---ゼロオーダーの回折スポット長は調整可能（10mm〜25mm）であり、カメラ検出に明らかなキャリブレーションポイントを提供できます。
●作業環境---温度制御モジュールを介して、-20の50 in環境で安定して動作する可能性があります。
フィールドFOアプリケーション：
この製品は、鉄道ホイールセット検査、産業3次元リモデリング、物流量測定、医療、溶接検査など、非接触高精度測定で使用されます。
技術指標：
投稿時間：5月9日 - 2023年