長年にわたって、人間の視覚センシング技術は、白黒からカラーへ、低解像度から高解像度へ、静止画像から動画像へ、そして 2D 平面図から 3D 立体視へという 4 つの変化を経験してきました。 3D ビジョン技術に代表される第 4 の視覚革命は、外部光に依存せずにより正確な測定を実現できる点で、他の視覚革命とは根本的に異なります。
線形構造光は 3D ビジョン技術の最も重要な技術の 1 つであり、広く使用され始めています。これは、光学三角測量測定の原理に基づいており、特定の構造化光が投影装置によって測定対象物に投影されると、表面に同じ形状の 3 次元ライト バーが形成され、ライトバーの 2D 歪み画像を取得し、オブジェクトの 3D 情報を復元するために、別のカメラで検出されます。
鉄道ビジョン検査の分野では、鉄道のキャリアは大型、リアルタイム、高速、屋外などの特殊な要件を追求しているため、線形構造光の応用の技術的困難は比較的大きくなります。太陽光は通常の LED 構造ライトに影響を与え、測定結果の精度に影響を与えます。これは 3D 検出に存在する一般的な問題です。幸いなことに、線形レーザー構造光は、優れた指向性、コリメーション、単色、高輝度、その他の物理的特性により、上記の問題を解決できます。その結果、視覚検出システムでは通常、構造化光の光源としてレーザーが選択されます。
近年ではルミスポットTech - LSP グループのメンバー は、一連のレーザー検出光源をリリースしました。特に最近リリースされたマルチラインレーザー構造光は、複数の構造ビームを同時に生成して、物体の 3 次元構造をより多くのレベルで反映できます。これらの技術は移動物体の測定に広く使用されています。現在、主な用途は鉄道の車輪の検査です。
製品の特徴:
●波長 - TEC放熱技術を採用し、温度変化による波長の変化をより適切に制御し、808±5nmのスペクトル幅により、画像への太陽光の影響を効果的に回避できます。
● 電力 - 5 ～ 8 W の電力が利用可能で、電力が高いほど輝度が高く、カメラは低解像度でも画像処理を実現できます。
● 線幅 - 線幅は 0.5 mm 以内に制御でき、高精度の識別の基礎となります。
● 均一性 - 均一性は 85% 以上に制御でき、業界最高レベルに達します。
●真直度・・・全スポットで歪みがなく、要求を満たす真直度です。
● ゼロ次回折 --- ゼロ次回折スポットの長さは調整可能 (10mm ～ 25mm) で、カメラ検出の明確なキャリブレーション ポイントを提供できます。
● 動作環境 ----20℃～50℃の環境で安定して動作でき、温度制御モジュールによりレーザー部分の25±3℃の正確な温度制御を実現できます。
応用分野:
鉄道車輪検査、産業用3次元改造、物流量測定、医療、溶接検査などの非接触高精度測定に使用されています。
テクニカル指標:
投稿時刻: 2023 年 5 月 9 日