長年にわたり、人間の視覚センシング技術は、白黒からカラーへ、低解像度から高解像度へ、静止画像から動画へ、そして2D平面から3D立体視へと、4つの変遷を経てきました。3Dビジョン技術に代表される第4の視覚革命は、外部光に依存せずにより正確な測定を可能にする点で、他の視覚革命とは根本的に異なります。
線状構造光は、3Dビジョン技術における最も重要な技術の一つであり、広く利用され始めています。これは光学三角測量法の原理に基づいており、投影装置によって測定対象物に特定の構造光を投影すると、表面に同一形状の3次元光条が形成され、これを別のカメラで検出することで、光条の2D歪曲画像を取得し、対象物の3D情報を復元できるとされています。
鉄道ビジョン検査分野において、線状構造化光の適用は比較的技術的に困難です。これは、鉄道業界が大型、リアルタイム、高速、屋外といった特殊な要件を追求するためです。例えば、一般的なLED構造化光は太陽光の影響を受け、測定結果の精度に影響を及ぼすという問題があり、これは3D検査において共通の課題となっています。幸いなことに、線状レーザー構造化光は、優れた指向性、コリメーション、単色性、高輝度などの物理的特性を備えているため、これらの問題を解決できます。そのため、ビジョン検査システムにおける構造化光の光源として、レーザーが選ばれることが多いのです。
近年、ルミスポットテック - LSPグループのメンバー 同社は一連のレーザー検出光源をリリースしており、特に最近リリースされたマルチラインレーザー構造化光は、複数の構造ビームを同時に生成し、物体の3次元構造をより多くのレベルで反映することができます。これらの技術は、移動物体の計測に広く利用されており、現在、主な用途は鉄道の輪軸検査です。
製品特性:
● 波長 - TEC 放熱技術を採用し、温度変化による波長の変化をより適切に制御します。808±5nm のスペクトル幅により、太陽光による画像への影響を効果的に回避できます。
● 電力 - 5 ～ 8 W の電力が利用可能で、電力が高いほど明るさが増し、カメラは低解像度でも画像撮影が可能です。
● 線幅 - 線幅は 0.5mm 以内に制御でき、高精度の識別の基盤となります。
●均一性 - 均一性は 85% 以上に制御でき、業界トップレベルに達します。
● 真直度 --- スポット全体に歪みがなく、真直度が要件を満たしています。
● ゼロ次回折 --- ゼロ次回折スポットの長さは調整可能 (10mm ～ 25mm) で、カメラ検出用の明確なキャリブレーション ポイントを提供できます。
● 動作環境 --- -20℃～50℃の環境で安定動作が可能で、温度制御モジュールによりレーザー部の25±3℃の精密温度制御を実現できます。
応用分野:
この製品は、鉄道の輪軸検査、産業用3次元改造、物流の体積測定、医療、溶接検査などの非接触高精度測定に使用されます。
テクニカル指標:
投稿日時: 2023年5月9日